Archivo de la etiqueta: Antinogenes Menendez

REINA DE LOS ANGELES

SI EN FORMA DE GLOBO ESTÁN, VIENTO O NIEVE TRAERÁN Según el American Lloyd´s Register for Foreign and American Shipping, del año 1897, las características técnicas del vapor a hélice con casco de acero REINA DE LOS ANGELES eran las siguientes: …”·eslora entre perpendiculares: 242,0 pies; manga: 35,0; puntal en bodega: 20,4; registro bruto: 1.500 toneladas; entregado en junio de 1896 ... leer más >

VAPOR A PALETAS VILLA CLARA, DESPUES JOSE GARCIA

MARINERO SOMOS Y EN LA MAR ANDAMOS Jose Garcia era el socio mas próximo a Antinogenes Menéndez, seguramente santanderino como el, y que, como ya hemos visto, disponían, probablemente, de la flota de buques cayeros mas bonita de la contraseña de Cuba cuando todavía era colonia de nuestro Estado. Aquellos buques, de blanco inmaculado, realizaban el cabotaje (cayeros) por el Norte y Sur de la is ... leer más >

ARGONAUTA

QUIEN NO TUVIESE QUEHACER, ARME NAVIO O TOME MUJER De nuevo la amable colaboración del Sr. Claudio Perez nos permite tener un interesante documento sobre uno de los vapores de ANTINOGENES MENENDEZ, que tuvo, posiblemente, los que fueron mas hermosos vapores de las diferentes matriculas de Cuba.  Hoy estudiaremos el ARGONAUTA, que fue botado como CUBA y que entro a formar parte de la flota de M ... leer más >

EN MEMORIA DE D. FERNANDO GUTIERREZ-CUETO

LE GUSTA MAS LA SALSA QUE EL PESCADO Esta es la historia de un olvido injusto, de un gran hombre de valor y temple sin límites y de su pequeño gran barco. En aquel casco de acero, pintado de blanco, don Fernando Gutierrez Cueto -que es nuestro personaje- capitán de la Marina Mercante, hombre duro, arrogante y orgulloso casi tanto como valiente, indomable e inflexible, vivió su particular aven ... leer más >

EL VAPOR A PALETAS GLORIA

LO QUE SE LLEVO LA MAR, LA MAR LO DEVOLVERA Al bellísimo vapor a paletas GLORIA le toco vivir, como a todos los buques españoles con matrícula de puertos cubanos, los rigores de una guerra interminable, sangrante e improductiva. La naviera de Antinogenes Menéndez se nutrió de buques construidos en los Estados Unidos, parte eran vapores de paletas (sidewheel según la terminología americana d ... leer más >