El CISCAR, con el número de grada 109 de los astilleros H&C Grayson, fue botado el 25 de septiembre de 1.919 y entregado el 21 de noviembre del mismo año. Hundido por el U-201 el 19 de Agosto de 1.941 en situación 49º 10´ N y 17º 40´W. Murieron 13 marinos.

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Según el Lloyd´s Register of Shipping: Año 1943-1944, consultado de la página web Plimsoll Ship Data, sus características técnicas eran las siguientes: …”Vapor a hélice con casco de acero; señal distintiva, GCKB; 1 cubierta corrida de acero; tipo Shelter Deck; registro bruto, 1.809 toneladas; under deck, 1.551; registro neto, 986 toneladas; clasificado como + 100 A1; construido por H&C Grayson, de Liverpool; eslora entre perpendiculares, 265,0 pies; manga, 41,2 pies; puntal en bodega, 18,9 pies; matricula de Londres; 4 mamparos transversales; doble tanque celular en 224 pies de extensión; capacidad de lastre, 408 toneladas; capacidad de lastre del Peak de proa, 63 toneladas; capacidad del Peak de popa, 18 toneladas; maquina alternativa de triple expansión; diámetro de los cilindros: 21, 34 y 56 pulgadas; carrera de los pistones: 36 pulgadas; presión de trabajo, 180 libras; potencia nominal, 271 nhp; 2 calderas de vapor; 6 hornos; superficie de parrilla, 138 pies cuadrados; superficie de calefacción, 5112 pies cuadrados; maquinas construidas por D. Rollo & Sons, de Liverpool; puntal a cubierta, 28 pies y 10 pulgadas”…
En la pagina Uboat.net se dan los siguientes datos sobre el hundimiento: …”Hundido por el U-201 (Adalbert Schnee)
Posición: 49.10N, 17.40W; Grid BE 2567; tripulación, 48 (13 muertos y 35 supervivientes).
Convoy OG-71; Ruta, Bristol – Gibraltar; carga, 1400 tons. De carga general y repuestos propiedad del Gobierno.
Anotaciones sobre su pérdida: A las 0406 horas del 19 de agosto de 1941, el U-201 disparo una salva de cuatro torpedos sobre el convoy OG-71, situado al WSW de Fastnet Rock y observo dos detonaciones en un petrolero y otras dos detonaciones en dos buques más lejanos. Schnee se apunto tres buques hundidos con 20.000 grt, pero de hecho fueron solo el CISCAR y el AGUILA.
El capitán, 29 tripulantes y cinco artilleros del CISCAR (Capitán Edward Lenton Hughes) fueron recogidos por el PETREL y desembarcados en Lisboa. Nueve tripulantes y cuatro artilleros murieron en el torpedeamiento”…
Otras fuentes citan 25 supervivientes, aunque las noticias son confusas. El CISCAR es torpedeado junto a los cargueros STORK, ALGIA, CLONLARA, SPIND, AGUILA y EMPIRE OAK.
El AGUILA ya lo hemos visto desde esta web, ya que formo parte importante de nuestra Vida Marítima.
Como terrible crueldad, cuatro de los supervivientes del CISCAR vuelven a ser torpedeados al mes siguiente, cuando eran repatriados a bordo del gemelo CERVANTES, y mueren. Terribles circunstancias de las guerras.
Este convoy forma parte de los hechos que inspiraron a Nicholas Monsarrat para concebir su extraordinaria novela The Cruel Sea. Para mí la mejor novela sobre la guerra en la mar.