Archivo de la etiqueta: Vapores

CASTILLO MONTESA

Marina Mercante, ,
CADA CABO MANDA SUS VIENTOS Empresa Naviera Elcano y castillos de España ha sido editado por Planeta y escrito por Juan Carlos Díaz Lorenzo, en la parte marítima, y por María Pilar Queralt del Hierro, en su faceta de historia medieval. Editado por la naviera, y con prologo de su Presidente y Vicepresidente, es una delicia que combina la historia resumida de cada buque y de su castillo homologo ... leer más >

LA TRAGEDIA DEL VAPOR LIRIA

Marina Mercante, , ,
EL PATRO AL PONT, EL TIMONER A LA RODA I EL MARINER PERTOT ARREU HA DE SER El vapor LIRIA fue en origen el primer vapor nombrado HEBE en la compañía holandesa Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, de Amsterdam, o lo que es lo mismo, la Royal Netherlands Steamship Co.; un mundo eterno de historia y vida marítima. Las líneas que atendía esta compañía eran las de las Indias Occiden ... leer más >

ASTARLOA

Marina Mercante, , ,
AUNQUE TE MUERAS DE FRIO Y TE CHIRRIEN LOS DIENTES, A TIERRA NO TE IRAS HASTA LA HORA DE SIEMPRE El 15 de febrero de 1896 resbalaba por las gradas de los astilleros de William Hamilton & Co., el vapor a hélice y con casco de hierro HILLBROOK. Su O.N. era el 105374 y había sido construido a la orden de S.S. Hillbrook Co. Ltd., o lo que era lo mismo Hugh Evans & Co., de Liverpool. Era un b ... leer más >

EL ATLANTE Y UN GRAN CAPITÁN; DON JAIME GELPÍ Y VERDAGUER

Marina Mercante, Personajes, , ,
EL MARINER ESTELER SEMPRE SAP L´HORA QUE ÉS El vapor NEW LONDONER fue botado el 10 de marzo de 1894, por los astilleros Swan Hunter & Wigham Richardson, a intereses de la compañía Tyne-Tees Steamship Company. El vapor NEW LONDONER. De la web The Northern Echo.jpg Era el número 300 de Neptune Yard, en Low Walker, donde se hicieron algunos de los buques más bonitos que jamás han surcado ... leer más >

CABO CREUX, CADAGUA, CAMPROA Y WORK

Compañias, Marina Mercante, , , ,
LUNA EN PIE, MARINERO ACUÉSTATE El vapor con casco de hierro y propulsión por hélice LANDORE se boto el día 7 de septiembre de 1880 por los astilleros de Schlesinger Davis & Co., en sus gradas de Wallsend; era el numero 111. La compañía anglo francesa Poingdestre et Mesnier había encargado cuatro buques gemelos en esos mismos astilleros, nombrados LANDORE, CYPRIANO, BENISAF y LAVRION, q ... leer más >