EL TIEMPO Y LA MAREA, NI SE PARAN NI ESPERAN Nota: Agradecimiento a la colaboración técnica de Juan Luis Coello Lillo y Roberto Hernandez –El Ilustrador de Barcos- A finales del siglo XIX la terminología naval para designar diferentes tipos de buques era fácil, clara...
Debieron ser cuatro unidades de buques a vela con motor auxiliar para prácticas de alumnos de puente y maquinas. Su registro debía ser de 500 toneladas. Al final solo quedo este interesante proyecto de moderna goleta al cambiar los planes de estudios y practicas de...
En efecto, el TIPO E que se debería haber construido en 2 unidades nunca pasó más allá de las mesas de diseño y de los estudios de viabilidad de la EMPRESA NACIONAL ELCANO.Su verdugo; la compañía YBARRA Y CIA. Sus substitutos; el CABO SAN ROQUE y el CABO SAN VICENTE...
Ya vimos en el estudio del buque MIROTRES, primero de los buques de nuestro país construidos de cemento armado, que la construcción de este tipo de buques se remontaba a muchos años antes. Fue durante la Gran Guerra, debido a la escasez de acero, hierro y materiales...
CON CALMA Y OPORTUNAMENTE, DAR ATRÁS ES CONVENIENTE El papel lo aguanta todo. Cualquiera que haya sido responsable de proyectos o que este acostumbrado a trabajar con presupuestos sabe lo que significa esta máxima. Pongamos por caso un programa naval; una persona,...
