Archivo de la etiqueta: Linea de Vapores Serra

MARIA; MATRICULA DE BILBAO

ESTRELLA CON LUZ BRILLANTE, CAMBIARA EL VIENTO AL INSTANTE En la revista Revista TST, en su Numero 13, un grupo de historiadores narran con maestría parte de la historia de la Marina Mercante nacional. La revista es un conjunto de datos valiosísimos para conocer, entre otras cosas, las relaciones, e inversiones, de los navieros ingleses en las que fueron, legalmente pero no comercialmente, las m ... leer más >

EL VAPOR ALVAREZ SALA

AGÜES FRIES Y NORDÉS, LA SARDINA DESAPAEZ En 1880 entra en servicio el vapor DONATA en la reconocida firma Línea de Vapores Serra, establecida en Bilbao. Había sido botado el 2 de febrero de 1880, con el número 214, en Middleton Yard, por los astilleros London & Glasgow Eng. & Iron Shipbuilding Co. Ltd., de Govan. La historia de este buque, que se extendió en la historia por más de ... leer más >

BOFILL, MARTORELL Y CIA., Y EL VAPOR BERENGUER

Martin Rodrigo y Alharilla, al que personalmente considero uno de los mejores y más ortodoxos historiadores de nuestro país, escribió en la revista Transportes Servicios y Telecomunicaciones, (ISSN 1578-5777), en su número 13, del año 2007, en un ejemplar dedicado a La Marina mercante española, 1814-1922, el articulo Navieras y navieros catalanes en los primeros tiempos del vapor. 1830-1870. ... leer más >

JULIANA, MARIANO CANO Y RIO CABRIEL

Luis María del Busto y Mandaluniz, capitán de la marina mercante, finalizo hace algún tiempo su obra maestra; Un Siglo con la Marina Mercante. 1895-1995. Una base de datos de mucho valor para iniciar investigaciones sobre buques o compañías de nuestro Estado en esa franja cronológica. Vapor MARIANO CANO. Memoria de la Compañia Trasmediterranea. Año 1925. Foto cedida por Laureano garcia.jpg ... leer más >

EL VAPOR FLORINDA

La Compañía Naviera Línea de Vapores Serra centraba sus operaciones en Liverpool y sus tráficos eran con el Cantábrico y Mediterráneo españoles. Durante la época colonial también tuvo una fuerte presencia en el tráfico con el Caribe; realmente su razón de existir. El 17 de agosto de 1909 era botado por los astilleros Swan, Hunter & Wigham Richardson, de Newcastle, uno de los buques ... leer más >