AMAINA DE LA GAVIA, SI EL PUERTO TE LLAMA La Compañía Trasatlántica tenía predilección por los astilleros de William Denny & Bros, de Dumbarton, Escocia, incluso con los buques que adquiría ya en uso por otras compañías. [pe2-image...
Siguiendo con la serie de artículos dedicados a buques de bandera extranjera, que llevaban en sus amuras nombres de nuestro país, hoy estudiaremos el vapor ANDALUSIA. El primero de ellos, ya que tuvo dos; al igual que tuvo otros dos bautizados ARAGONIA que veremos en...
De 7.316 toneladas de registro, y acabado por los astilleros Howaldtswerke en Kiel, en enero de 1922, el vapor ESPAÑA –si con ñ- tenia bandera alemana. Pertenecía a la Hamburg-Sudamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft. Ni más ni menos. Sus compañeros de fortuna...
De este icono de la tecnologia se dijo que era un barco que volaba y un avion que navegaba. Como vemos en las paginas web linkadas era absolutamente cierto. No tuvo éxito, como casi todas las ideas o hechos que se anticiparon a su tiempo por cualquier motivo. No era...
El AYA MENDI, fue junto al ALTUBE MENDI, uno de los grandes desconocidos en la historia de los vapores de SOTA Y AZNAR. Quizas por su rapida transicion en la compañia, que solo duro unos tres años, de estos dos notables cargueros queda poca documentación grafica e...
