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EL SEGUNDO GIBEL DERIF

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SHIPSHAPE AND BRISTOL FASHION Nota. –Nuestro agradecimiento a la Sra. Mandy Gaggero por su atención hacia nuestra pagina. Botado y completado en febrero de 1884 por los astilleros Act. Ges. Vulcan, en Stettin, para la compañía Pommersche Dampfschiffs, de la misma ciudad, el vapor SVIONIA, numero de grada 134, tuvo –resumiendo- la siguiente vida marítima: En 1906 es vendido a Aktieselsk Dam ... leer más >

EL DANTE; DE MACANDREW & CO.

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QUIEN NO HACE NADA, ACHICA El vapor DANTE es uno de los pocos buques propiedad de Robert MacAndrew que llevo contraseña inglesa en la primera parte de la vida marítima de esta naviera inglesa. Como ya hemos visto, sus vapores hacían la línea de cabotaje de altura entre Inglaterra y la Península, siendo tan populares y conocidos en los puertos españoles que se les pueden considerar como de nu ... leer más >

UN SLOOP DE LA CLASE FLOWER EN CATALUNYA

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Sloop es una palabra inglesa que significa, literalmente, balandra, pero que aplicado a buques militares se podría traducir –generalizando- por patrullero, aviso o buque de escolta multimisión. La famosa clase Flower, corbetas inglesas basadas en un diseño de pesquero de altura, de las que hubo varias en nuestra flota civil, tuvieron su contraparte –más bien su origen- en unos patrulleros ... leer más >

EL CASO THORPEHALL

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Según la revista The Marine Engineer and Naval Architect, en su edición de August 1910, el vapor OAKMERE se botó el 8 de junio de ese año, y tenía las siguientes características técnicas: …”OAKMERE.- On june 8th, there was launched from the yard of the Sunderland Shipbuilding Co., Ltd., the steel screw steamer OAKMERE, her dimensions are – length between perpendiculars 245 ft.; br ... leer más >

PEPITA; UNA FRAGATA VENIDA A MENOS

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CON LA MUJER Y CON LA MAR, HAY QUE SABER NAVEGAR …”Como todas las cosas humanas, las naves veleras experimentaban sus vicisitudes que transformaban muchas veces radicalmente sus derechos, su rendimiento, su destino y aun su existencia misma. Una de aquéllas era la venta del buque. No bastaba el apego que a su nave tenía el bravo capitán, ni el afecto utilitario que le profesaba el armador-n ... leer más >