CADA CABO MANDA SUS VIENTOS Empresa Naviera Elcano y castillos de España ha sido editado por Planeta y escrito por Juan Carlos Díaz Lorenzo, en la parte marítima, y por María Pilar Queralt del Hierro, en su faceta de historia medieval. Editado por la naviera, y con...
SALVARSE POR LOS PELOS El 12 de mayo de 1897 (otras fuentes citan el 10 de julio de 1897) se botaba en los astilleros Carmichael, McLean & Co., de Greenock, en las gradas de Cartsdyke West, el número de construcción 4, un carguero con casco de acero, a hélice, que...
CADA CABO MANDA SUS VIENTOS El KATAYAMA, en origen CHARON, representaba un producto típico de la construcción naval holandesa en la época colonial de esta nación. El inmenso tráfico que generaba el por ellos conocido como NEI, o Netherland East Indies, necesitaba un...
EN BUEN TIEMPO, NO FALTAN PILOTOS De mano en mano fue y consiguió vivir casi ochenta años. Este vapor decimonónico vio la llegada de las motonaves diésel, que en buena lógica tendrían que haber acabado con su vida marítima, y sin embrago, debido a la hibernación del...
DEBERAS FONDEAR PENSANDO QUE HAS DE LEVAR Rafael González Echegaray, en aquel entonces director del Instituto Juan de la Cosa, escribía en la Revista de Historia Naval, Año II, Núm. 7, del año 1984, un artículo titulado Las Perdidas Soviéticas en la Guerra de España....
