A MULLER A VELA E O HOME O TIMON La barca PRINCESS DAGMAR fue botada el 25 de mayo de 1865 por los astilleros Wilson & Crosthwaite, en sus gradas de Forsyth’s Dock, en South Shields. El casco era de madera y su O.N. era 47177. Su primer armador fue Wilson...
LOS DERECHOS SE TOMAN, NO SE PIDEN (Jose Martí) La transcripción del articulo hoy seleccionado fue publicado originalmente en el Portal Cubarte -cubarte.cult.cu-, el 19 de septiembre de 2012. El artículo que en parte transcribimos estaba firmado por Lohania Aruca...
CUANDO LA GAVIOTA VISITA AL LABRADOR, MAL LE VA AL PESCADOR La historia de los vapores y compañías que actuaban con la contraseña nacional en la Cuba colonial es difícil de rastrear y trazar. Las hemerotecas nacionales pasan de puntillas muchas veces y es en webs y...
EL PEJE MUERE POR LA BOCA Poco, prácticamente nada, es lo que he podido obtener de este hermoso vapor construido en Estados Unidos para intereses de N. Cubias e Hijos, vecinos y del comercio de Cárdenas. Construido por Jackson & Sharp (después American Car &...
SI EN FORMA DE GLOBO ESTÁN, VIENTO O NIEVE TRAERÁN Según el American Lloyd´s Register for Foreign and American Shipping, del año 1897, las características técnicas del vapor a hélice con casco de acero REINA DE LOS ANGELES eran las siguientes: …”·eslora entre...
