Archivo de la etiqueta: Compañia Trasatlantica

EL VAPOR A TORNILLO MADRID

CON TIEMPO SEGURO, EN DIA DE VERANO, EL SOL CONDUCE AL VIENTO DE LA MANO Todavía quedan unos pocos ejemplares del libro Historias de la Marina Mercante Española, Vol. II, del que extraemos la vida y hechos del vapor MADRID, uno de los primeros buques de la compañía Antonio López y Cía. El texto cita lo siguiente: …”A mediados del siglo XIX se dan dos coincidencias en el tiempo que marcar ... leer más >

EBRO Y BALDOMERO IGLESIAS

SI TRAS EL VIENTO LLUEVE, LARGA VELA Y DUERME La foto que ilustra este articulo es del vapor EBRO bajo los colores de la Royal Mail Steam Packet Co., y pertenece a la colección de fotos R.J. French, de la State Library of Victoria, obtenida a través de la web Trove. El vapor RAKAIA (ON 54660), botado el viernes, 31 de enero de 1866 por Randolph, Elder & Co., de Glasgow, con el número de gra ... leer más >

MEJICO O MEXICO

A PILOTO DIESTRO, NO HAY MAR SINIESTRO El sábado 29 de enero de 1876 resbalaba por las gradas de Middleton Yard, de los Astilleros London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co. Ltd., de la localidad de Govan, en Escocia, el número 188, un hermoso vapor a hélice, con casco de hierro, de nombre TRENTHAM HALL. Su número de registro ingles era el 74498. El armador en origen fue Sun ... leer más >

EL VAPOR ISLA DE PUERTO RICO

EL SUEÑO DEL PILOTO, SI CIERRA UN OJO ABRE EL OTRO En su momento vimos el atormentado nacimiento de la Compañía de Vapores Correos Españoles Trasatlánticos, de la Casa Zangroniz, de Habana, quienes debían construir, de la nada, una flota de ocho vapores para transportar el correo desde la Península a las Antillas; allá por 1850. Del “empastre” subsiguiente, solo cinco buques se pusiero ... leer más >

EL VAPOR ALICANTE, DE A. LOPEZ Y CIA.

NO HAY HOMBRE DE MAR QUE NO SEPA REZAR El primer artículo del libro Historias de la Marina Mercante Española. Vol. II, corresponde al vapor MADRID, primero de los vapores encargados por Antonio López y Cía. al constructor escoces Archivald Denny. El segundo fue el ALICANTE, quien tuvo el número de grada 14 de aquellos famosos astilleros escoceses, y que fue botado el 9 de enero de 1858. Para ... leer más >