Archivo de la etiqueta: Compañia Trasatlantica

EL VAPOR PADRE CAPITAN Y UNA SAGA DE VALIENTES MARINOS; LOS OSLÉ

CUANDO EL SOL ENROJECE, EL VIENTO CRECE Don Julián Oslé y Pérez, piloto de la Marina Mercante, nació en Santander el 24 de febrero de 1852, y casó con Amalia Fuente y Aguirre. Tuvieron un hijo; Julián Oslé y Fuente. En 1870 comenzó a navegar, en un viaje en la goleta CASILDA que lo llevaría a América. Embarcó posteriormente en otros buques de vela y vapor, hasta su entrada en la Compañ ... leer más >

LA COMPAÑIA CATALANA DE VAPORES TRASATLANTICOS, EL JOSE BARO Y LA TRAGEDIA DEL LARACHE

MULLER DE MARINER, VÍDUA GAIREBÉ Federico Nicolau y Condeminas nace en Barcelona el 25 de junio de 1826, y muere en el año 1905. Su legado comercial lo deja en los sectores marítimo e inmobiliario, y, para nuestro interés, fue fundador de la efímera Compañía Catalana de Vapores Trasatlánticos así como presidente de Nicolau Hermanos, agencia de aduanas que se constituyó en 1867. También ... leer más >

EL VAPOR MARQUES DE NUÑEZ, DESPUÉS CORUÑA

REGALU DE MARINERU, PA H.ODELU El vapor MARQUES DE NUÑEZ fue botado el día 19 de septiembre de 1872 en los Astilleros de William Pile & Co., en sus gradas de Monkwearmouth, con el número 225. Era un vapor a hélice con casco de hierro y aparejo de barca, proa de clípper y airoso botalón bajo el cual se disponía el habitual mascaron de proa; una clásica construcción decimonónica. Con u ... leer más >

SANTA BARBARA; UN TRANSPORTE DE TROPAS DE TRASATLANTICA

SI AL PASAR PEL CABU PEÑES HAI GRAN RUIU DE MADREÑES, NUN S´ASUSTE´L CAPITAN, YE QU´A RECIBILU VAN El vapor con casco de acero y un solo eje RUSSIA, fue construido por Laird Brothers & Co., en Birkenhead, y fue botado el 28 de agosto de 1889. Tenía dos palos, una sola chimenea y proa recta, y su estampa era moderna para los buques de la época. Su máquina le permitía unos buenos 14 nud ... leer más >

EL PRIMER SANTANDER; DE ANTONIO LOPEZ Y CIA.

ERES MAS LELO QUE PICHUCAS EL DEL MUELLE El libro North Atlantic Seaway, Volume 1, fue escrito por N.R.P. Bonsor, y es, como el mismo indica, “an illustrated history of the passenger services linking the old world with the new in four volumes” Para nuestro interés en el capítulo 50 resume las actividades y buques de la Societé Belge des Bateaux a Vapeur Trasatlantiques, compañía de corta ... leer más >