Archivo de la etiqueta: Cañoneros

EL CONDE DE VENADITO; DE CRUCERO A YATE REAL Y PONTON

El CONDE DE VENADITO estaba clasificado como crucero de tercera clase y pertenecía a una serie totalmente construida en los astilleros nacionales. Eran una mejora de la serie en que estaban basados; los cruceros GRAVINA y VELASCO, construidos por la Thames Iron Works en 1880 y 1.881. Bonita foto del CONDE DE VENADITO. Revista de Navegación y Comercio. Año 1895.jpg La clase, que iremos viendo u ... leer más >

LIGERA

Ríos de tinta se han escrito sobre este pequeño episodio de la guerra hispano americana y que hace bueno el refrán de «nada es verdad ni mentira»… Lancha cañonera LIGERA. Foto de la revista EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO. Año 1898. Siempre he dado por supuesto que en las guerras nadie dice la verdad, y como existen en la web innumerables paginas –algunas muy buenas– par ... leer más >

DE CAÑONERO A MERCANTE

VAITE ALÓ ÁS ONDAS DO MAR (ensalmo curativo popular gallego) En la historia de la Armada se dan casos de buques que fueron transformados en mercantes tras haber agotado su vida marítima militar. Algunos lo fueron de cruceros a pontones carboneros, otros, conservando parte de sus facultades, fueron habilitados como yates reales de circunstancias; en este caso hablamos del CONDE DE VENADITO; otro ... leer más >

LANCHAS CAÑONERAS ÁGUILA Y CUERVO

Mi amigo en la red Jesús Medel es el autor de una estupenda pagina web, HISTORIA DEL SVA., que recomiendo visitar con calma, ya que es una referencia en la historia de la Compañía Arrendataria de Tabacos, CAT, que después se convertiría en el Servicio de Vigilancia Aduanera, SVA, al que el pertenece, y que, cuando paseamos por los puertos, podemos ver a sus unidades pintadas de azul oscuro po ... leer más >

EL CAÑONERO TORPEDERO GALICIA

SI TRAS EL VIENTO LLUEVE, LARGA VELA Y DUERME El programa naval de Rodríguez Arias aprobado en enero de 1.887 contaba con la construcción de tres tipos diferentes de cañoneros torpederos, tipo de buque mucho menos sofisticado que los destructores, pero también mucho más barato y cuyas limitaciones se aceptaron en función de una variable muy apreciada en el balance de las flotas; su número. ... leer más >