Archivo de la etiqueta: Campsa

EL CAPITÁN FRANCISCO BELLIDO MORALES Y EL BUQUE TANQUE CAMPOALEGRE

Marina Mercante, Personajes, , ,
LO QUE SE PROMETE EN LA TORMENTA SE OLVIDA EN LA CALMA El capitán vitalicio de este buque fue don Francisco Bellido Morales, quien lo mando la mayor parte de su vida marítima. La historia de este capitán, de estirpe de capitanes, la narra Jaime Bellido Femenía en el libro Hombres de la Mar (ISBN: 978-84-17101-64-0) un libro muy interesante, que muestra el cariño y la inquietud de su autor por ... leer más >

PETROLEOS PORTO PI, EL BUQUE TANQUE OPHIR Y UN LIBRO EXTRAORDINARIO

Compañias, Marina Mercante, , , , ,
QUIEN ESTA EN LA MAR, NAVEGA; Y OPINA QUIEN ESTA EN TIERRA 100. Trasmediterránea. 1917-2017, es el libro corporativo conmemorativo del centenario de Trasmediterránea. Tres plumas de peso lo escriben; Juan Carlos Díaz Lorenzo, Francisco Font Betanzos y Laureano García Fuentes. Bravo. Extraordinario, bien estructurado, interesante, fotos inéditas de gran valor, información desconocida hasta el ... leer más >

INDUSTRIAS BABEL Y NERVIÓN Y LA BALANDRA CLAVILEÑO II

Compañias, Marina Mercante, Veleros, , ,
¿QUIN TEMPS FARÁ, MARINER? DEMA T´HO DIRÉ Fourcade y Provot (antiguamente Fourcade y Gurtubay) disponían de refinerías en el País Vasco y en Alicante –en la playa de Babel- y entre los productos que refinaban estaban el petróleo marca Diamantina, el diésel Sansón y la gasolina El Clavileño, distribuidas por toda la Península por distintos agentes comerciales. La marca Clavileño fue ... leer más >

LA GABARRA TEXACO

Compañias, Marina Mercante, , , ,
RED SKY AT THE NIGHT, MARINERS DELIGHT La Compañía Petrolífera Hispano Americana, era representante de Texas Oil Company en España (Texaco), quienes disponían de depósitos de combustible en Almería y Ferrol, para cubrir sus respectivas áreas geográficas, y disponían para el servicio de bunkers y transporte de los pequeños tanques PETROLEA y TEXACO. Gabarra TEXACO. Del libro CAMPSA 1928- ... leer más >

EL PETROLERO CAMPUZANO

Marina Mercante, ,
Realmente CAMPSA se equivoco al realizar la serie de 8.000 toneladas de peso muerto. Como se admite en las memorias y libros sobre la compañía, la diferencia con los de 10.000 toneladas era mínima y los objetivos que se planteaban se cumplían mejor y mas económicamente con los mas grandes. El CAMPUZANO en sus pruebas de mar. Del libro CINCUENTA AÑOS DE CAMPSA.jpg Veamos la descripción té ... leer más >