Archivo de la categoría: Marina Deportiva

EL BOTE ELECTRICO ZETA

EN INVIERNO NOCHE MUY CLARA, EL SOL QUE SIGUE NO DA LA CARA A finales del siglo XIX, D. Félix Chavarri encargo un bote de recreo que fue una autentica novedad técnica en la flota de recreo de nuestro Estado. Aun a pesar de no disponer de ninguna foto o grabado, creo que la transcripción integra de la noticia es de gran interés técnico e histórico. El bote disponía de propulsión eléctrica ... leer más >

CORZO Y CARMEN

SI LAS NUBES ENTRAN POR LA CALETA, EL AGUA APRIETA (Cadiz) En el año 1908, y prácticamente el mismo día, el rey Alfonso XIII y el Sr. Conde de Heredia recibían, del mismo constructor, dos preciosos balandros de competición de la serie “10 metros”. Sus nombres eran CORZO y CARMEN. Hoy estudiaremos las características técnicas y toda la información disponible sobre estos pequeños racers ... leer más >

EL YATE BENAHOARE

DESPUES DE LLUVIA NEBLINA, HACIA BUEN TIEMPO CAMINA Un día, curioseando entre las estanterías del Museu Maritim de Barcelona, encontré un libro llamado Cosas Viejas de la Mar. Tenía posibilidades de sacarle, por lo menos, un par de artículos. Su autor; el hacendado canario D. Armando Yanes Carrillo. Se publico en 1953, por J. Régulo Editor, de Santa Cruz de la Palma, y esta dedicado, In Memo ... leer más >

ENCARNITA

CUANDO SOPLA NORTE OSCURO, QUEDATE AL ABRIGO DE CABO SEGURO La clase 15 metros fue concebida puramente para competición y se establecieron sus reglas sobre el año 1907. Solo veinte unidades se completaron a nivel mundial y de ellos hubo cuatro con nuestra contraseña: el HISPANIA y el TUIGA gemelos, el SLEC, que antes había sido el SHIMNA y el mas característico de todos, el ENCARNITA. El ENCA ... leer más >

EL BUQUE ESCUELA MARQUES DE CHAVARRI

MUCHA LUZ Y POCOS TRUENOS; AGUA TRAEN POR LO MENOS El yate a vapor WALKYRIE (O.N. 77229) fue botado el 9 de junio de 1879 por los Astilleros de John Reid & Co, en Port Glasgow, con el número 6 de Glen Yard. De 62 toneladas de registro bruto y 42 de neto, arqueaba 93 toneladas Moorsom. Su eslora entre perpendiculares era de 100,5 pies, la manga de 14,2 y el puntal de 8,2. La máquina, C.I. de ... leer más >