Archivo de la categoría: Compañias

LA BANDERA ESPAÑOLA Y EL VAPOR EUSKARO

ITSAS ZURI, AIZE EDO EURI (Mar blanco, viento o lluvia) La matrícula de un barco obedece casi siempre a motivos jurídico administrativos con una gran variedad de factores que inciden en esta circunstancia. El astillero donde ha sido construido; el domicilio social de la compañía; el propietario; consideraciones de orden legal, etc. etc., hacen que un barco pueda lucir una matrícula que a vece ... leer más >

LA COMPAÑIA CATALANA DE VAPORES TRASATLANTICOS, EL JOSE BARO Y LA TRAGEDIA DEL LARACHE

MULLER DE MARINER, VÍDUA GAIREBÉ Federico Nicolau y Condeminas nace en Barcelona el 25 de junio de 1826, y muere en el año 1905. Su legado comercial lo deja en los sectores marítimo e inmobiliario, y, para nuestro interés, fue fundador de la efímera Compañía Catalana de Vapores Trasatlánticos así como presidente de Nicolau Hermanos, agencia de aduanas que se constituyó en 1867. También ... leer más >

LA PESQUERA MALAGUEÑA Y EL VAPOR PUNTA EUROPA

MARENGO (Típico pescadero callejero que en Málaga iba en jarras con sus banastas) La Pesquera Malagueña, registrada en la Hoja 566, Tomo 18 del Registro Mercantil de Málaga, se constituyó por escritura otorgada en esa ciudad el 30 de noviembre de 1903 ante el notario D. Barroso Ledesma, con un capital social de 150.000 pesetas (otras fuentes citan tan solo 100.000 pesetas) y como buques tení ... leer más >

HERCULES Y SAN EDUARDO; DOS NOMBRES Y TRES VIDAS

A BARCO VELLO, MADEIRAS NOVAS Construido según parece ser en 1879, en Hull, en astillero desconocido, y con el nombre de BOSPHORUS (al menos parcialmente, y aquí se da la posibilidad de que fuese un yate o bien uno de los vapores llamados BOSPHORUS –con un numeral- que hacían la carrera en Estambul) el vapor a paletas HERCULES se vino a la contraseña nacional en el año 1882. Su campo de acc ... leer más >

ANTOLINA PONTE; LA HISTORIA DE UNA QUIEBRA FRAUDULENTA

CALDERON NA MAR, APAREYU A ARREGLAR El vapor ANTOLINA PONTE había sido en origen el GULF OF TARANTO, O.N. 99775, un vapor a hélice con casco de acero, tipo tres islas, botado el 19 de abril de 1892 por Caird & Company, de Greenock, con el número de grada 269 (Fuente: The Clyde Built Ships) De 3.431 toneladas de registro bruto, 2.128 de registro neto, 350 pies de eslora entre perpendiculares ... leer más >