Archivo de la etiqueta: Vapores

EL PRIMER CORREO DE CARTAGENA

LLUNA QUE EN NEIXER ES TAPA, MARINER AGAFA LA CAPA Nota importante: Nuestro agradecimiento a Yves Guy Bertrand por su inestimable ayuda en descifrar la incógnita que suponía la vida marítima de este buque hasta su llegada a la marina mercante nacional. Sin sus conocimientos e investigaciones no hubiésemos podido solucionar este pequeño misterio. Oleo del vapor PARIS bajo los colores de su pri ... leer más >

CANOSA Y CIERTO; APELLIDOS ILUSTRES EN LA PESCA DE ALTURA

BARCA BUIDA O BARCA PLENA, PER AL PESCADOR SEMPRE MULLENA En junio de 1921, y de la inmensa flota de sidewinders (bous) de Hull, la casa naviera de Benita Gutiérrez, Viuda de Canosa Cierto, traía a Barcelona los arrastreros ANZAC y AISNE, que en nuestra matricula serian bautizados como CANOSA y CIERTO, dos de los bous más grandes de nuestra contraseña. Los buques eran gemelos y fueron construi ... leer más >

CONDESA DEL MORAL DE CALATRAVA

A LA BALLENA TODO LE CABE Y NADA LA LLENA De todos los libros que he leído en mi vida sobre la vida marítima comercial –y he leído miles, créanme- solo he encontrado dos a los que no puedo sacarles ni un pequeño defecto; Historia de la Marina Mercante Asturiana. II. Llegada y afirmación del vapor (1857-1900) y Chiman. La pesca ballenera moderna en la península ibérica. Estas dos joyas de ... leer más >

URKO-MENDI

HEGOAREN ONDOTIK EURI El vapor ingles HARBART (O.N. 115799) fue botado el 24 de febrero de 1902 por los astilleros Craig, Taylor & Co. Ltd., de Stockton on Tees, con el número de grada 84. Se entregó a sus armadores, los Sres. Harland & Bartlett S.S. Co. Ltd., de Londres, el 1º de abril de 1902, y sus máquinas fueron construidas por Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., siendo la prin ... leer más >

EL MEXIQUE, EL FINAL DE UNA EPOCA

A LA ROCHELLE EST ARRIVÉ Artículo y copyright del Sr. Arturo Paniagua Mazorra La línea de la Compagnie Generale Transatlantique en la ruta Saint-Nazaire-Veracruz está caracterizada por tres buques: el periodo de apogeo, hasta la Primera Guerra Mundial por LA NAVARRE. En los años veinte, con el punto de inflexión de la línea, que pasó de su cenit a su ocaso debido a la crisis del 29, por el ... leer más >