Archivo de la etiqueta: Vapores

GAVIOTA Y SALVADOR (a) CONDE LAVATIVA

La barca duim estivada de contrabando i civada. Si trobam l’escampavia, dar-li en popa i a fer via. Promet tres parts de Rosari si no topam cap corsari ni vaixell, ni guardacostes, ni casta de semblants hostes. Perillós és si en veim un no guanyar res. Del poema El Patro, de Pere d’Alcàntara Penya, poeta mallorquin que glosa sobre los peligros y miserias del contrabando. El 5 de mayo de 188 ... leer más >

EL SALTO O LA FUERZA DEL SINO

KANTAK MARINELAK ERREZA DITZATEN EUSKERAZ El vapor a hélice ARDRISHAIG (O.N. 101909), de bandera británica, fue botado el 25 de junio de 1892 por los astilleros Craig, Taylor & Co. Ltd., de Stockton on Tees, con el numero de grada 32. Era un awning deck de 2.756 toneladas de registro bruto y 1.788 de neto, su peso muerto alcanzaba las 4.160 toneladas y tenía una eslora entre perpendiculares ... leer más >

LA COMPAÑÍA MINERA VILLAODRID Y EL VAPOR HOMONIMO

SI DE TRAVESÍAS VAS, POR LA PROA LA TENDRÁS En un artículo contenido en Internet titulado La Sociedad Minera de Villaodrid y el ferrocarril de Puente Nuevo a Ribadeo, el señor José Antonio Gómez Martínez nos ilustra sobre esta compañía, su ferrocarril e instalaciones, y solo toca la naviera, creada tras la Gran Guerra, de manera secundaria. No obstante, los datos aportados, sobre todo par ... leer más >

TURIA, SAN FRANCISCO Y TELMO; UN CORREDOR DE FONDO

EL LEVANTE LAS MUEVE Y EL PONIENTE LAS LLUEVE El vapor LANDSDOWN TOWER fue bajo la contraseña nacional el TURIA, después el SAN FRANCISCO y acabo su vida con el nombre de TELMO pintado en sus amuras. Fue un corredor de fondo durante toda su vida, como veremos posteriormente, haciendo la carrera a Australia bajo contraseña inglesa, navegando de la Península al Pacifico bajo la contraseña del m ... leer más >

EL VAPOR A PALETAS PUERTO DE SANTA MARIA

NO ESTA EN MANOS DEL PILOTO QUE DEJE EL VIENTO SU SOPLO El vapor a ruedas de paletas PUERTO DE SANTA MARIA –según parece ser- fue construido en algún lugar en el área de influencia de Londres, por un astillero desconocido para nosotros, en el año de 1887. Desconocemos también si fue construido, o no, a las ordenes de la empresa gaditana Antonio Millán e Hijos, pero lo que sí es cierto, es ... leer más >