Archivo de la etiqueta: Naufragios

MIGUEL GALLART; COLONIAL Y DECIMONONICO

MAIG VENTÓS, PEL MARINER DOLORÓS El vapor a hélice y con casco de acero DURHAM fue botado el 15 de junio de 1889 por los astilleros R. Stephenson & Co., en Hebburn, con el número de grada 13. Fue construido para la prestigiosa línea Money Wigram & Son’s Ltd., para navegar en su tráfico hacia la India y Australia. Para la época era un paquete de tipo medio con una buena capacid ... leer más >

PEPITA Y PERIS VALERO; LAS CONSECUENCIAS DE UNA VARADA

YE LA XENTE MARINERO COMO SARDINA DE TIERRA El vapor mercante CAIRNRYAN fue botado el 14 de abril de 1888 en los astilleros Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd., de Jarrow, con el número de grada 591. El casco era de acero y la máquina, una alternativa de triple expansión, fue fabricada en el mismo astillero; aquellos fantásticos constructores ingleses que concentraban casi toda la pro ... leer más >

EL PAILEBOT DE CUATRO PALOS MARIA TERESA

EL MARINER Y EL VAIXELL SON DE LA MATEIXA PELL Los pailebotes de cuatro palos, como ya hemos visto, no fueron muy numerosos en nuestra contraseña. Los hubo de muy breve y desgraciada vida, otros se vendieron rápidamente al extranjero, y el MARIA TERESA, en concreto, llegado a la matrícula de Barcelona en 1917, se perdió por abordaje –según parece ser- en 1919. Era un buque de imponente aspe ... leer más >

EL NAUFRAGIO DEL GLORIA

SEÑERU GAIZTO (algunos designan esta melodía como Salve de los Marineros) El 13 de diciembre de 1875 se botaba el vapor a hélice GLORIA por los astilleros de William Doxford & Sons Ltd., en las grades Pallion, con el número 73. Se entregó a sus armadores, Olano, Larrinaga y Compañía, de Bilbao, en el día 14 de marzo de 1876 y, por desgracia para el buque, murió por varada apenas unos ... leer más >

EL VAPOR QUETZAL Y LA BARRA DE LARACHE

EN CASA DEL MARINO TODOS SON NAVEGANTES Las barras se forman en la entrada de las rías o en los estuarios de los ríos y son debidas a la acumulación de lodos, arenas, sedimentos o piedras por efecto de la dinámica de las olas y la interacción de las mareas con estas. Las hay navegables y otras que no lo son, las hay fijas y móviles, estas últimas bastante más peligrosas ya que su conocimie ... leer más >