Archivo de la etiqueta: Naufragios

LA COMPAÑÍA MINERA VILLAODRID Y EL VAPOR HOMONIMO

SI DE TRAVESÍAS VAS, POR LA PROA LA TENDRÁS En un artículo contenido en Internet titulado La Sociedad Minera de Villaodrid y el ferrocarril de Puente Nuevo a Ribadeo, el señor José Antonio Gómez Martínez nos ilustra sobre esta compañía, su ferrocarril e instalaciones, y solo toca la naviera, creada tras la Gran Guerra, de manera secundaria. No obstante, los datos aportados, sobre todo par ... leer más >

LA BREVE VIDA MARITIMA DEL BENITO SUAREZ

AS ESTRELAS A BRILAR, MARIÑEIROS PARA O MAR La prensa de la época daba como parte de la flota de los Suarez a la corbeta «SUAREZ NUMERO 2», de 3.700 toneladas y los pailebotes «LEANDRO SUAREZ», de 300, «VICENTE SUAREZ», de 300, «BIENVENIDO SUAREZ», de 350 y «BENITO SUAREZ», de 350. Aunque otras fuentes citan a los pailebotes con numerales de 3 al 6. También hubo una barca llamada SUAR ... leer más >

TURIA, SAN FRANCISCO Y TELMO; UN CORREDOR DE FONDO

EL LEVANTE LAS MUEVE Y EL PONIENTE LAS LLUEVE El vapor LANDSDOWN TOWER fue bajo la contraseña nacional el TURIA, después el SAN FRANCISCO y acabo su vida con el nombre de TELMO pintado en sus amuras. Fue un corredor de fondo durante toda su vida, como veremos posteriormente, haciendo la carrera a Australia bajo contraseña inglesa, navegando de la Península al Pacifico bajo la contraseña del m ... leer más >

EL VAPOR A PALETAS PUERTO DE SANTA MARIA

NO ESTA EN MANOS DEL PILOTO QUE DEJE EL VIENTO SU SOPLO El vapor a ruedas de paletas PUERTO DE SANTA MARIA –según parece ser- fue construido en algún lugar en el área de influencia de Londres, por un astillero desconocido para nosotros, en el año de 1887. Desconocemos también si fue construido, o no, a las ordenes de la empresa gaditana Antonio Millán e Hijos, pero lo que sí es cierto, es ... leer más >

CIUDAD DE MALAGA; HISTORIA DE UNA TRAGEDIA INCRUENTA

EL AGUA HACE FLOTAR EL BARCO PERO TAMBIÉN PUEDE HUNDIRLO La motonave GENERAL JORDANA (Nº 24 de los astilleros Echevarrieta y Larrinaga) se puso en gradas en noviembre de 1929 y se boto el 24 de septiembre de 1930. Su gemelo, el GENERAL BERENGUER (Nº 25), se puso en gradas el mismo mes y se boto el 28 de junio de 1930. …”A fines de la década, la construcción de estos buques para la Trasmed ... leer más >