Archivo de la etiqueta: Luis Liaño

PILAR, FRANCISCO GARCIA Y LA TRAGEDIA DEL JESUS ANTONIO

NI EN AGOSTO CAMINAR, NI EN DICIEMBRE NAVEGAR El FRANCISCO GARCIA, antes PILAR, de Luis Liaño, era un buque cántabro al ciento por ciento. Solo al final de su vida marítima acabo sus días en el Mediterráneo, y de forma muy trágica. Como buque cántabro, quien mejor para describirlo que el maestro Rafael González Echegaray, y que mejor libro para conocer su historia que La Marina Cántabra. ... leer más >

EL CHITA; DE LUIS LIAÑO

BARCO PERDIDO, BALIZA DE OTRO Rafael González Echegaray, en su libro La Marina Cántabra. Desde el Vapor, cita lo siguiente: …”Los otros dos barcos del lote pertenecían igualmente a los excedentes guerreros del esfuerzo aliado; eran los remolcadores de altura de la armada inglesa SEAHORSE y MAGNET. El primero era una estupenda unidad de 432 toneladas de registro, construida en 1882 para el A ... leer más >

EL SAN ANTONIO; UN REMOLCADOR DE ALTURA

ARREBOLES A LA MAÑANA, A LA NOCHE SON AGUA Según parece ser, el vapor remolcador JOSE MARIA MARTINEZ se hundió por colisión en 1937, en el puerto del Musel. José María Martínez fue un revolucionario de aquella época, y, deduzco, el remolcador, usado como patrullero, fue bautizado con ese nombre en su honor. Antes había sido el SAN ANTONIO, de Liaño, que fue quien lo trajo a nuestra contr ... leer más >

RUDA

El vapor RUDA lucio, en el origen de su vida marítima bajo intereses nacionales, la bandera uruguaya. Perteneció a la primera parte de la vida de la naviera de Luis Liaño. Se construyó en 1857, en Dumbarton, Escocia, por los astilleros Denny & Rankine, que después serían los famosos de William Denny & Brothers. Tenía el número de grada 118 y fue botado el 12 de marzo de 1857. Salid ... leer más >

LA COMPAÑIA DEL VAPOR AURORA

FUEGO FATUO Y SUR SOPLANDO, VA EL TIEMPO EMPEORANDO El vapor ingles DIONE tenia las siguientes características técnicas según el Lloyd´s Register of Shipping: Años 1904-05: …”Vapor a hélice con casco de hierro; señal distintiva: JCLD; 1 cubierta corrida; registro bruto: 849 toneladas; under deck: 679; registro neto; 509; entregado en marzo de 1868; astillero: Richardson, Duck &am ... leer más >