La Compañía Trasatlántica tenía predilección por los astilleros de William Denny & Bros, de Dumbarton, Escocia, incluso con los buques que adquiría ya en uso por otras compañías. El SCOT, que luego fue el segundo [...]
Siguiendo con la serie de artículos dedicados a buques de bandera extranjera, que llevaban en sus amuras nombres de nuestro país, hoy estudiaremos el vapor ANDALUSIA. El primero de ellos, ya que tuvo dos; al [...]
De 7.316 toneladas de registro, y acabado por los astilleros Howaldtswerke en Kiel, en enero de 1922, el vapor ESPAÑA –si con ñ- tenia bandera alemana. Pertenecía a la Hamburg-Sudamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft. Ni más ni menos. [...]
De este icono de la tecnologia se dijo que era un barco que volaba y un avion que navegaba. Como vemos en las paginas web linkadas era absolutamente cierto. No tuvo éxito, como casi todas [...]
acorazados Auxiliares Barcos Campsa Capitanes de Trasatlantica Cañoneros Co Colaboraciones Juan M. Rekalde Colaboracion Sr Manuel Rodriguez Aguilar Colaboración del Sr. Juan Carlos Diaz Lorenzo. Colaboración y Redacción del Sr. Manuel Rodruíguez Aguilar Compañia General de Tabacos de Filipinas Compañias Compañia Trasatlantica Compañia Valencia de Vapores Correos de Africa Corbetas cruceros Dragas England France Germany Gibraltar Historia. Barcos. Servicios.Tecnologia Infraestructuras. Faros. MacAndrews Marina de Recreo Mexico Motonaves Naufragios paddle steamers Personajes Personajes.Servicios. Petroleros Portugal Proyectos. Remolcadores Servicios Sota y Aznar Transportes Trasatlantica Trasmediterranea USA Vapores veleros Yates
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