Archivo de la etiqueta: Compañia Trasatlantica

EL PRIMER SANTANDER; DE ANTONIO LOPEZ Y CIA.

ERES MAS LELO QUE PICHUCAS EL DEL MUELLE El libro North Atlantic Seaway, Volume 1, fue escrito por N.R.P. Bonsor, y es, como el mismo indica, “an illustrated history of the passenger services linking the old world with the new in four volumes” Para nuestro interés en el capítulo 50 resume las actividades y buques de la Societé Belge des Bateaux a Vapeur Trasatlantiques, compañía de corta ... leer más >

REINA MARIA CRISTINA; EL CISNE BLANCO DE LA COMPAÑIA TRASATLANTICA

DEL TIMÓN A LA CARTA, CON SUMAR O RESTAR BASTA Si hablamos de los orígenes de la industria del crucero en España, indudablemente debemos referirnos a la naviera Linea de Vapores Tintore, quien bajo el mandato de su fundador, Pablo María Tintore, inicio una serie de pequeños cruceros en la zona de Barcelona y Palma que fueron el albor de este negocio en nuestro país. El REINA MARIA CRISTIN ... leer más >

AUXILIAR NUMERO 4

ESA MAR QUE VIENE EN POPA ES DE VIENTO QUE LA BOTA La pequeña flota de auxiliares de la Compañía Trasatlántica ayudo, durante décadas, al mantenimiento de un servicio correcto y efectivo de los grandes vapores de esta compañía. El AUXILIAR NUMERO 4 en La Habana. Foto del libro A Rumbo. A. López. Cía. Trasatlántica.jpg Eran pequeñas lanchas o remolcadores que, construidos o no por la m ... leer más >

EL PRIMER ESPAÑA DE ANTONIO LOPEZ Y CIA.

VIENTO DE PROA Y POCO ANDAR, EL BARCO SE VA A ATRAVESAR Ramón Padró y Pedret pinto en el año 1869 el primer embarque de voluntarios catalanes en el vapor ESPAÑA, de Antonio López y Cía. Desde una barca retrato el momento y ofreció el esbozo a la Diputación de Barcelona, quien, inmediatamente, le contrato un gran oleo. El vapor ESPAÑA embarcando voluntarios catalanes. Año 1869. Oleo de Ra ... leer más >

EL REMOLCADOR ANTONIO LOPEZ

CIELO ROJO AL AMANECER, LA MAR SE HA DE MOVER Según el American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping: Año de 1884, el pequeño remolcador ANTONIO LOPEZ tenía las siguientes características técnicas: …”Señal distintiva: NFBT; Núm. Oficial: 1825; nacionalidad: España; eslora entre perpendiculares: 75,1 pies; manga: 18,0 pies; puntal en bodega: 9,6 pies; registro neto: ... leer más >