NACIÓ Y MURIÓ COMO YATE; EL VAPOR GENERAL FERNANDEZ SILVESTRE

MARINERO QUE MEA A BARLOVENTO, MEA DENTRO Three-masted topsail schooner yacht, esa es la descripción técnica del buque dada por el National Maritime Museum de Greenwich del que fue tercer yate a vapor con el mismo nombre de Sir William G. Pearce, Bt., de Londres; el LADY TORFRIDA. El bellísimo yate estaba aparejado de goleta de gavias y tenía una maquina auxiliar de vapor. Su O.N. fue 96698. F ... leer más >

NAVIDAD; UN LANGUEDOCIANO EN BARCELONA

MARINER, MARINER, A CENT BRACES DE LA COSTA, PASSI-HO BÉ El vapor NAVIDAD, O.N. 80443, fue botado el 25 de enero de 1879 por McIntyre & Co., de Paisley, en sus gradas de Phoenix Works, con el número 29. La máquina, una compound de dos cilindros, fue construida por William King & Co., Glasgow, y el buque era un pequeño carguero con casco de hierro y aparejo de pailebot que tuvo un gemel ... leer más >

JAIME MILLET O ERNESTO; UN BERGANTIN GOLETA TRASATLANTICO

MISERICÓRDIA DE CANET, PROVIDENCIA DEL MARINER El bergantín goleta JAIME MILLET fue construido en Blanes en el año 1871 (aunque fuentes consultadas citan 1872), y matriculado en Barcelona ese mismo año, a intereses –según parece ser- de Jerónimo Pla, capitán del Masnou, aunque hay posibilidades de que el capitán Jaime Millet también fuese armador del buque. Sobre los años 80 (seguramen ... leer más >

EL SEGUNDO ABRIL Y UNA VARADA EN NIEBLA CERRADA

HEGOAREN ONDOTIK EURI El 6 de mayo de 1897, en los astilleros Campbeltown Shipbuilding Co., en Campbeltown, por las gradas de Trench Point resbalaba la construcción número 47 de aquellos, un carguero bizarro y heterodoxo que lucía en sus amuras y popa el nombre de ABRIL; la matrícula era de Bilbao. Era un bonito buque tipo awning deck, de casco de acero, deep framing, y señal distintiva HBCN. ... leer más >

LA BANDERA ESPAÑOLA Y EL VAPOR EUSKARO

ITSAS ZURI, AIZE EDO EURI (Mar blanco, viento o lluvia) La matrícula de un barco obedece casi siempre a motivos jurídico administrativos con una gran variedad de factores que inciden en esta circunstancia. El astillero donde ha sido construido; el domicilio social de la compañía; el propietario; consideraciones de orden legal, etc. etc., hacen que un barco pueda lucir una matrícula que a vece ... leer más >