EL COSTERO EDUVIGIS

SI VES LAS ESTRELLAS BRILLAR, SAL A NAVEGAR

Según la Lista Oficial de Buques, del año 1922, las características técnicas del pequeño vapor costero con casco de madera EDUVIGIS, eran las siguientes:
…”Señal distintiva: HKVW; matricula de Santander; armador: José Díaz Laguillo; eslora entre perpendiculares: 28,07 metros; manga: 6,14; puntal en bodega: 2,70; registro bruto: 149,0 toneladas; registro neto: 72,0; año de construcción: 1919; carga máxima: 140 toneladas; potencia: 22 nhp”…
Este cascaron de nuez era consecuencia del nacimiento de pequeños astilleros que al olor de la Gran Guerra aparecieron a lo largo del litoral español. En la Ría de Requejada, como consecuencia de esta necesidad de buques, nacieron, entre otros, este pequeño vapor con reminiscencencias estéticas de la vela y el sorprendente PARSY, pailebote con casco de hormigón.
Según Rafael González Echegaray, en La Marina Cántabra. Desde el Vapor. Vol. III:
…”En 1919 se pone en servicio el EDUVIGIS, que se construyó en la misma Requejada por Díaz Tejeiro; era de casco de madera, de 28 metros, de 149 toneladas de registro y 200 de carga; muy poco airoso y prácticamente primerizo en aquellos improvisados astilleros. Se botó el 22 de junio de 1918 y fue a navegar al siguiente. Se perdió embarrancando en Zumaya el 25 de febrero de 1926 en la playa de Santiago, cuando navegaba de Gijón a San Sebastián con carbón”…

El EDUVIGIS entrando en el muy marinero puerto de San Sebastian. Ca.1925. Foto de la web Gure Guipuzcoa.jpg

El EDUVIGIS entrando en el muy marinero puerto de San Sebastian. Ca.1925. Foto de la web Gure Guipuzcoa.jpg

El diario El Imparcial, de Madrid, en su edición de 25 de junio de 1918, en su página 4, citaba sobre su botadura:
…”Nuestra Marina Mercante. Botadura de un nuevo barco. Santander 23 (10 noche)
En el inmediato pueblo de Requejada fue botado al mar el vapor «EDUVIGIS», de 200 toneladas, construido en aquellos astilleros.
Fue madrina la señorita María Díaz, y bendijo la nueva nave el párroco D. Romualdo Gómez.
Al acto asistió numerosa concurrencia, y después se celebró la botadura del barco con una animada romería”…
El buque era asiduo al puerto de San Sebastián, llevando cargas de carbón desde puertos de Asturias o Cantabria, y volviendo a estos, mayoritariamente, con cargas de cemento.
Sobre su final, en naufragio incruento, el diario El Pueblo Vasco, en su apartado Desde Zumaya, cita:
…”Vapor embarrancado. Por la premura con que se dio la noticia del accidente marítimo ocurrido ayer en esta barra, se han deslizado algunos pequeños errores en la información publicada hoy por El Pueblo Vasco. En primer lugar atravesó la barra el vapor AIDA, de 300 toneladas, propiedad de Don Ángel Álvarez, de Avilés, a pesar de las indicaciones del atalayero que no dio entrada al barco previendo el peligro. El AIDA embarranco, siendo puesto a flote por otro golpe de mar, y ganando el puerto gracias a que venía en lastre.
En vista de ello el vapor EDUVIGIS se arriesgó también a intentar la entrada del puerto, interpretando mal sin duda, las recomendaciones del atalayero que insistía en que no corrieran tal riesgo, y el oleaje arrastro al vapor hacia las rocas quedando allí embarrancado, en forma que hacía difícil y peligroso el salvamento de la tripulación.
Dos lanchas tripuladas por media docena de hombres decididos, dirigidos por los dos prácticos del puerto don Pablo Irauntegui y don Narciso Gorostola, corriendo serios peligros, lograron llegar al costado del vapor embarrancado, salvando a toda la tripulación.
Estos instantes fueron de verdadera emoción, presenciando el salvamento todo el vecindario. Anoche se han hecho varios trabajos para salvar el barco, aligerándose de más de la mitad de la carga, faltando poco para lograr traerlo a puerto: pero tuvieron que suspender los trabajos por haberse roto los cables y esta mañana se ha observado que el buque se ha partido, dándose por perdido en absoluto.
El lugar del naufragio en bajamar es visitado por innumerables personas que hacen buenas provisiones de carbón procedente del alijo. El Corresponsal, 25- II- 1926”…

4 comentarios en “EL COSTERO EDUVIGIS

  1. No es cierto que el vapor Eduvigis se construyera en Requejada.Este mercante de casco de madera fué construido en los astilleros de Hinojedo frente a las oficinas de la Real Compañia Asturiana dce Minas.Así está acreditado con documentos graficos que lo proeban la veracidad.En una conferencia que diserte en el centro cultural de Hinojedo fue desmentido y con té toda su historia.

      1. Si en la próxima semana no se rectifica la información mal realizada, me veré en la obligación de denunciar
        publicamente la falsedad de la noticia publicada en medios de comunicación y otros soportes. Lo lamentable
        de este caso que hicierón mentir a varios historiadores y catedraticos como así esta acreditado.
        Manuel Crespo Gómez ,es primo del parroco de Hinojedo que bendijo el buque y la historia la
        tengo bien documentada,a pesar de no ser el armador,ni familia,siendo un gran colaborador por la verdad.
        Si tienen alguna duda que aclarar les facilito mi numero de telefono 617713969,gracia y espero la llamada

        1. Mire sr., primero no dudo que lo que usted dice sea verdad
          segundo, no acepto amenazas de ninguna clase, ni de usted ni de nadie, aqui tratamos de decir la verdad segun la conocemos, y sus comentarios han sido anotados, como usted ve, como parte del articulo.
          ya le dije que en cuanto pueda -que sera cuando pueda completar mas la vida maritima del buque- modificare el articulo segun usted me refiere, mientras tanto puede usted denunciar lo que quiera.
          atte
          Vicente L. Sanahuja

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