EL VAPOR JUAN ARTAZA Y ARTAZA Y CIA.

En la web corporativa de la empresa Artaza Pasajes S.A. se encuentra un resumen de lo que fue la antigua naviera, que tuvo, entre otras actividades, la explotación de buques de pesca y mercantes. La web cita: …”Nuestra empresa comenzó su andadura el día 5 de Febrero del año 1917 siendo su principal actividad la de almacenistas y distribuidores de carbón, lo cual, pasados unos años y dado ... leer más >

VAPOR REY D. JAIME I

La historia de este vapor a paletas para el comercio de las Baleares con la Península la vamos a seguir a través de las hemerotecas. Como luego veremos, el buque represento una novedad tecnológica en nuestra marina, ya que aplico, por primera vez en nuestro Estado, y siendo uno de los primeros a nivel mundial, el sistema de construcción longitudinal inventado por los astilleros de Scott Russel ... leer más >

LA TRAGEDIA DEL VAPOR C. DE EIZAGUIRRE

Si alguien que lea estas líneas ha seguido Vida Marítima habitualmente se habrá dado cuenta de que, más que una historia extraída de varias fuentes, es un puzzle de transcripciones de libros, revistas y periódicos, citados a veces de una manera pesada y monótona, a través de los cuales se construye la vida y hechos de compañías navieras y barcos. Les puedo asegurar que sería mucho más ... leer más >

LA SOCIEDAD ANONIMA DE PESQUERIAS CANARIO AFRICANAS Y EL PESQUERO A VAPOR PEREZ GALLEGO

Son varias las memorias y tesis sobre las pesquerías en el banco canario sahariano. Muchos de su contenidos nos muestran que nuestro país sigue igual en cuanto al olvido en la protección del pequeño capital, inversor y de iniciativa, y por el contrario muestra siempre su soporte a la corporación y el gran capital, de escaso interés al bien social. Miguel Leal Cruz, en su artículo “Banco P ... leer más >

MARICHU

Botado el martes 14 de febrero de 1928 y completado en marzo de ese mismo año, el vapor SARDIS, numero de construcción 339 de los astilleros Ardrossan Dockyard, era entregado a sus armadores, J&P Hutchison, de Glasgow, quienes habían pagado por el la suma de 34,600 libras esterlinas. El 10 de mayo de 1934 pasa a ser de la sociedad Moss Hutchison Line Ltd, de Liverpool, aunque realmente era ... leer más >