EL UNION HULLERA; UN COLLIER ASTURIANO

NORTE CLARO, SUR OSCURO, AGUACERO SEGURO En la Revista Minera, Metalúrgica y de Ingeniería, Año XLI, edición de 1º de febrero de 1890, en su número 1283, se podía leer el siguiente artículo: …”Vapor Carbonero. La Sociedad Unión Hullera, cuyo Director es el notable Ingeniero de Minas D. Luis Adaro, ha adquirido un vapor de condiciones especiales para el tráfico de carbón, al que ha d ... leer más >

LA CATÁSTROFE DEL VAPOR RETUERTO EN SAN ESTEBAN DE PRAVIA

A LA MAR ME VOY, MIS HECHOS DIRÁN QUIEN SOY Colaboración del Sr. Manuel Rodríguez Aguilar. Oficial de la Marina Mercante. Copyright del Sr. Manuel Rodríguez Aguilar. El astillero británico William Gray and Co. Ltd., uno de los más importantes entre los numerosos que se establecieron en la localidad de West Hartlepool, inició sus actividades en 1874. Desde hacía más de una década, su prop ... leer más >

INFORMACION

IMPORTANTE. Dentro de aproximadamente tres meses publicaremos un articulo -muy extenso- sobre el buque factoría GALICIA. Estamos buscando fotos ineditas del buque, de sus tripulaciones, y de las labores de pesca que desarrollo. Buscamos historias personales y fotos familiares y de vida a bordo. Todo aquel que quiera colaborar puede contactar a través de esta pagina directamente o, en privado, a ... leer más >

LA VARADA DEL IZARO

BARCO SIN CUBIERTA, TUMBA ABIERTA El vapor IZARO fue construido por los astilleros Grangemouth Dockyard, de Grangemouth, Escocia, en el año 1890. Su nombre original era EDITH, y su número de orden ingles el 96549. Sus armadores en origen fueron Robinson Bros., de Whitby, quienes en 1900 lo venden a Aznar y Cía., de Bilbao, quienes lo renombran IZARO y lo ponen en el tráfico de mineral entre la ... leer más >

EL VAPOR COLONIAL JUAN FORGAS

DE LA CARTA AL TIMÓN, AL REVÉS LA CORRECCIÓN El 17 de octubre de 1891 los astilleros Sunderland Shipbuilding & Co. Ltd., de la ciudad homónima, botaban el número de grada 167 que era bautizado con el nombre de EMPRESS OF THE EAST. Su número oficial era 99030 y su armador; Beyts Craig & Co. No puedo confirmarlo, pero creo que no dio ni un viaje con su armador original, ya que en dicie ... leer más >