STEAM TUG FORTUNATE

Gris Naval en la Marina Mercante Española (ISBN: 978-84-616-6652-2) es un excelente libro escrito por Juan Carlos Díaz Lorenzo. Su tema, tal como su nombre indica, es la relación entre determinados buques de la Marina Mercante española con episodios bélicos que tuvieron que sufrir durante su vida marítima. Hace una interesantísima recopilación de historias sobre los primeros tiempos de la ... leer más >

EL PADDLE TUG SANSON

Completado en 1864, el paddle tug MACGREGOR fue construido por Bainbridge & Wilson, de Newcastle. Según el LLOYD´S REGISTER OF SHIPPING, Año 1.895, tenía las siguientes características técnicas: …”SANSON; distintivo JPKN; ex MACGREGOR; construido en el año 1.864, en Bair Bridge, Newcastle; incorporado a la matricula bilbaína en 1.882; casco de hierro; 104.0 pies de eslora entre per ... leer más >

EL PRIMER AUXILIAR DE LA COMPAÑIA TRASATLANTICA

Hace un tiempo vimos los vapores a paletas de la Compañía de Remolcadores Bilbaínos. Fueron una serie de hermosos paddle steamers, a cual más bonito. Uno de ellos, el AUXILIAR, que hoy veremos con detenimiento, fue en su día el primer buque de la Compañía Trasatlántica matriculado como AUXILIAR, que daría lugar a la serie numerada que tenía como objetivo hacer de tenders de los grandes v ... leer más >

EL VAPOR CABO SILLEIRO

Gemelo del CABO PRIOR, que vimos en un artículo anterior, el vapor CABO SILLEIRO tuvo una placida vida bajo la contraseña nacional. Fue vendido en 1913, porque …”resultaba pequeño para el servicio al que estaba destinado y por tratarse de un buque de acero, cuyo material es menos resistente que el hierro, como lo prueba lo muy desgastado que se encuentra dicho vapor”… según leemos en e ... leer más >

EL CABO PRIOR Y LA TRAGEDIA DE LA VAPORA CARMEN

En enero de 1891 el vapor CABO PRIOR pasaba a formar parte del ya importante grupo de cabos que nutrían el cabotaje de altura español. La pérdida del CABO DE GATA, y la necesidad de reforzar las dos líneas de cabotaje, hacen que la naviera contrate con los reputados astilleros de J. L. Thompson, dos vapores costeros por la cantidad de 15.000 libras esterlinas cada uno; estos vapores serán el ... leer más >