EL VAPOR TERESA

El vapor ARGENTINA fue botado en 1870 por R & J Evans, de Liverpool, con el número de grada 37. Era un vapor a hélice con casco de hierro. Se construyó como ARGENTINA, cambiando su nombre después a EMMA, para la compañía ET A/S Stavanger. En 1876 lo compra la naviera Vapores Correos de Puerto Rico (popularmente conocida como La Puertorriqueña), y lo renombra MAYAGÜEZ. Es destinado, en ... leer más >

IDENTIFICACION

¿Puede algun lector identificar con seguridad alguna de las fotos que se adjuntan? Buque de Linea de Vapores Serra. Cual es.jpg Una de ellas es de Linea de Vapores Serra. Puerto de Malaga. Que buque es.jpg Otra es, seguramente, un buque de la Armada. Cual es.jpg La tercera es en un cargadero. El buque por la popa es el MACTAN. Cual es el otro.jpg La cuarta es un buque que parece de constr ... leer más >

EL VAPOR HORACIO

El 29 de febrero de 1888 se botaba en los astilleros de William Gray & Company, de West Hartlepool, el número de grada 334; un vapor de cajas de nombre EVELYN. Su vida marítima, larga e interesante, fue la siguiente: Comienza a navegar en abril de 1888 para los intereses de Thomas Appleby & Co., del mismo West Hartlepool. En 15 de septiembre de 1905 lo compra el magnate bilbaíno Horacio ... leer más >

EL VAPOR A PALETAS VOLADOR

Esta es la sorprendente historia de un pequeño vapor remolcador a paletas que debido a las circunstancias bélicas que se vivían en España, cuando fue incorporado a nuestra contraseña, le toco efectuar las labores de vapor correo. Ni más ni menos. Gracias a la amabilidad y buen hacer del Sr Juan Mª Rekalde, veremos primero su historia completa según la hoja de asiento que disponía la Coman ... leer más >